КЛАССИЧЕСКАЯ ПЯТНИЦА НА КЛАССИЧЕСКОМ ТРЕКЕ

Oct 23, 2023

Первый день гонок на трассе в Зандворте был напряженным, даже несмотря на то, что обе сессии свободных тренировок однажды были ненадолго остановлены из-за того, что машины вылетели с трассы и врезались в гравийную ловушку или барьеры. Ландо Норрис был самым быстрым в общем зачете на своем McLaren, установив лучшее время во второй сессии, преодолев трассу длиной 4,259 километра за 1:11.330, что на одну секунду быстрее, чем лучшее время в соответствующей сессии прошлогоднего Гран-при, которое было установлено Шарль Леклер на Ferrari с результатом 1:12.345.

Этот уик-энд проходит в стандартном формате, и команды работали по хорошо отработанным программам, особенно во второй тренировке, когда после еще нескольких отрезков с относительно низкими заправками топлива они сосредоточились на гонке в гоночном режиме, совершая довольно длинные пробеги. Например, 18 кругов проехали Эстебан Окон (Alpine) и Юки Цунода (AlphaTauri) на Hard и Пьер Гасли (Alpine) на Soft.

В начале дня трасса была очень грязной, чего и следовало ожидать, учитывая, что трасса расположена среди песчаных дюн всего в нескольких сотнях метров от Северного моря. Условия менялись очень быстро по мере того, как машины проезжали круги, и этот процесс также продолжится завтра и в воскресенье, учитывая, что погода все еще может сыграть свою роль.

«В целом, это был очень полезный день для нас, потому что мы смогли собрать много данных, касающихся трех составов, которые мы привезли в Зандворт, как на коротких, так и на длинных дистанциях. По сравнению с прошлым годом у нас есть новый Hard – C1 – который, судя по тому, что мы видели сегодня, деградирует гораздо меньше, хотя он использовался в основном в FP1, когда поверхность трассы была еще очень грязной и обеспечивала очень плохое сцепление. Относительно более низкие температуры могут сделать самую мягкую шину C3 более подходящей для гонок. Таким образом, когда дело доходит до выбора воскресных шин, ситуация очень открытая, а это означает, что нас ждут более интересные и неопределенные выходные. Что касается промежутков между соединениями, быстрая эволюция трассы означает, что пока невозможно дать надежные оценки, в то же время следует также учитывать, что прогноз говорит о значительной вероятности дождя, особенно завтра, что является еще одним неизвестный фактор, который следует принять во внимание».

Основанная в 1872 году, компания Pirelli имеет глубокие итальянские корни и сегодня признана во всем мире благодаря своим передовым технологиям, способности к инновациям и качеству своей продукции. Автоспорт всегда играл важную роль в стратегии Pirelli, следуя философии «гонки по дороге». Компания занимается автоспортом уже 116 лет и сегодня поставляет шины более чем на 350 чемпионатов как на двух, так и на четырех колесах. Pirelli уделяет постоянное внимание максимально эффективному использованию природных ресурсов и энергии и к 2030 году достигнет углеродной нейтральности. Pirelli является глобальным партнером по шинам чемпионата мира FIA Формулы 1 с 2011 года. Компания также поставляет шины для чемпионатов, включая FIA Formula 2, FIA. Формула 3, региональный чемпионат Европы Формулы от Alpine, чемпионат мира по ралли FIA и GT World Challenge, а также многочисленные национальные серии.