GM в партнерстве с EarthCruiser создаст функциональный дом на колесах на базе Hummer EV

Jan 03, 2024

К

Опубликовано

Недавнее видео на сайте Out of Spec Reviews показывает нам кое-что действительно интересное, что Кайл нашел в Overland Expo Mountain West. В отличие от многих других транспортных средств, он не сжигает ни капли бензина, несмотря на то, что это полностью функциональный дом на колесах! Это результат партнерства между GMC и EarthCruiser, известным производителем наземных кемперов и автодомов. Вот встроенное видео, но обязательно прокрутите вниз, чтобы увидеть краткое изложение и комментарии:

Одна из вещей, которая делает этот наземный дом на колесах таким необычным, заключается в том, что он был построен компаниями GMC и EarthCruiser, но не находится под глубоким контролем GM. Вместо того, чтобы продать их все через дилеров и получить контроль над проектом, GM предоставила для сотрудничества свой инженерный персонал, не ожидая многого взамен. EarthCruiser сохранит полный контроль над дизайном и будет продавать его либо как часть полноценного автомобиля, либо как надстройку, которую каждый может установить на свой существующий электромобиль Hummer EV.

Если вы увидели это на дороге и не знали, что это такое, вы могли бы подумать, что оно сошло с завода в целости и сохранности, и это потому, что компании очень тесно сотрудничали, чтобы убедиться, что все это работает хорошо. Краски точно совпадают, аэродинамика оптимизирована (насколько это возможно для такого огромного автомобиля), и все выглядит как должное.

В целом это очень функциональный дом на колесах, не говоря уже об электромобиле. Как и стандартный Hummer EV, он имеет огромный аккумулятор и много места. Это не самый эффективный электромобиль, он проезжает всего около 300 миль от аккумуляторной батареи емкостью более 200 кВтч, но это играет в его пользу в форме дома на колесах, потому что он не сильно теряет (потому что с точки зрения эффективности он уже был довольно плохим). Несмотря на размер, он по-прежнему очень эффективен благодаря электрическому крутящему моменту, усовершенствованной координации движений с компьютерным управлением и рулевому управлению задними колесами. Другими словами, он действует как автомобиль, который намного меньше, и поэтому не сильно отличается от этого кемпера на спине.

Установка кажется почти полностью обратимой. Все крепится без постоянных модификаций, за исключением модифицированной передней Т-образной крыши, где добавлен люк, позволяющий людям забираться прямо с переднего пассажирского сиденья в фургон (в разложенном виде). Если бы у вас была запасная панель T-Top, вы могли бы заменить ее, и никто никогда не узнает, что кемпер когда-либо был на ней после снятия.

Снаружи есть несколько закрытых грузовых отсеков, а также дверь доступа к электрической сети и дверь доступа к сантехнике. С одной стороны вы можете хранить спасательное снаряжение и другие вещи, которые вам нужны, на улице, а с другой стороны, есть раскладывающийся душ на открытом воздухе, работающий от эффективного электрического водонагревателя, потребляющего всего около 400 Вт. Емкость бортовой батареи составляет около 6 кВтч, а для ее зарядки используется солнечная энергия мощностью около 600 Вт. Другие электроприборы, такие как электрическая плита, обогреватель и компрессорный холодильник, также работают от аккумулятора.

Hummer еще не предложил возможность V2L, но как только это произойдет, аккумуляторную батарею кемпера можно будет заряжать непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля. Но тем временем EarthCruiser попробовал зарядить Hummer EV от домашней батареи, и когда она заряжена, он обеспечивает около 1 мили в час солнечного света, падающего на солнечные панели, так что можно немного увеличить запас хода от солнечные батареи (если, конечно, вам не нужна энергия для чего-то другого).

Интерьер невелик, но в нем достаточно места, чтобы пара человек могла спать, готовить, есть, принимать душ (внутри или снаружи), пользоваться ванной и наслаждаться природой через огромные окна в складных стенках палатки. Он построен из материалы морского класса премиум-класса, которые не выглядят так, будто они изнашиваются или разваливаются (как в случае со многими более дешевыми автодомами).Внутри крыши (которая поднимается примерно за 40 секунд с помощью электродвигателей) находится большая кровать , люк в салон Хаммера и даже небольшое место для хранения вещей под пенопластовой кроватью.

Все сделано для удобного демонтажа и обслуживания, что дает возможность легко работать с любым аспектом автодома. Доступ к основным системам, таким как электричество, водопровод и бытовая техника, можно получить, просто открутив несколько винтов/болтов с помощью шестигранного ключа и сняв одну или две панели в сторону.